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5月12日,欧洲航空安全局引入了新措施,以显着限制喷发火山周围的禁飞区

这被视为限制空域关闭和推迟未来航班的措施

欧洲航空安全局发言人Daniel Hoeltgen表示,新决定要求所有飞机在任何可能的灰云附近都要有一个190公里的禁飞区

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这个禁飞区比目前在欧洲使用的禁飞区小几百公里

上个月,由于冰岛的火山灰袭击了北欧和西欧,欧洲大部分领空被关闭了五天,导致航空公司取消了10万次航班和数百万乘客

留在机场给航空公司带来了超过20亿美元的损失

许多人批评欧洲空域关闭并认为没有必要

直接飞越火山灰区域会损坏飞机发动机并破坏飞行中传感器的操作和其他损坏

只有罕见的证据表明,小颗粒的火山灰会在飞向风的过程中对飞机造成损害

事实上,欧洲和美国的系统以不同的方式调节火山灰罐附近的飞行

虽然欧洲定义了沿着风扩散灰的整个区域延伸的禁飞区,但在美国,禁飞限制仅适用于最厚的火山灰区域和大约200公里的缓冲区

美国联邦航空管理局,欧洲委员会,国家航空管理局和航空公司讨论了这个问题

新规将由欧盟委员会和27个欧洲航空监管机构采用



作者:应礼渣